林肯航海家乘坐及儲(chǔ)物空間
林肯航海家的前排座椅寬大舒適，并且支持22向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和通風(fēng)功能，能極大地照顧到南、北方不同氣候地區(qū)消費(fèi)者的用車(chē)需求。
林肯航海家的后排座椅同樣能提供非常不錯(cuò)的支撐性，后排座椅的靠背角度還能進(jìn)行大幅度的調(diào)節(jié)，能提供出色的乘坐舒適感。
林肯航海家的行李廂布局非常規(guī)整，更利于行李的碼放，常規(guī)容積為739L，將后排座椅放倒后可擴(kuò)充至1473L。
奔馳GLC乘坐及儲(chǔ)物空間
奔馳GLC的前排座椅以包裹性為主，能給乘坐者提供出色的支撐，但對(duì)于身材壯碩的乘客可能會(huì)有些不太適應(yīng)。此外，奔馳GLC也配備了可伸縮的腿托，厚實(shí)且可調(diào)節(jié)的頭枕也令舒適性增色不少。
奔馳GLC后排座椅的坐墊略短，且靠背不支持角度調(diào)節(jié)，在舒適性方面略遜于林肯航海家。而且奔馳GLC的后排中央地臺(tái)隆起非常高，對(duì)后排中間乘客的舒適性很不友好。
奔馳GLC的行李廂內(nèi)部十分規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積為580L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1600L，絕對(duì)可以滿足日常使用需求。
從兩款車(chē)型的座椅來(lái)看，林肯航海家的座椅繼承了美系豪華車(chē)座椅寬大的特點(diǎn)，支撐性和柔軟度非常出色，后排座椅的靠背角度還可以調(diào)節(jié)，顯得更讓人滿意。不過(guò)在包裹性上，還是奔馳GLC更勝一籌，在激烈駕駛時(shí)的乘坐感受會(huì)更好，反映出了奔馳GLC注重運(yùn)動(dòng)感的定位，但同時(shí)后排并不適合三人同時(shí)長(zhǎng)途乘坐，犧牲了一定的舒適性。而在儲(chǔ)物空間上，兩款車(chē)型的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物槽設(shè)置都非常人性化，行李廂的規(guī)整程度和容積也不相上下，都可以充分滿足消費(fèi)者的一般使用需求。
時(shí)隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9，更是宣稱(chēng)要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
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作者：智電出行
232025-10-30
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